为什么都转行做汽车维修,为什么都转行做汽车维修行业
dfnjsfkhak时间2025-04-17 14:30:58分类汽车维护浏览14
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么都转行做汽车维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍为什么都转行做汽车维修的解答，让我们一起看看吧。
今年26岁，放弃之前6300的店长工资，改行去汽车维修学徒每月2000，这么做值得吗？
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有句话说“跳槽穷半年，换行穷三年。”那么即使大家都知道这个定律，还是有无数的人选择跳槽换行，因为换行是为了以后，所以为了未来更好的发展，很多人选择了忍受换行前期的艰难。下面来具体分析一下：
换行要考虑全面，切勿一时头脑发热
题主今年26岁，还是比较年轻的，现在换行完全来得及，关键是要考虑好自己换行的初衷是什么，换行之后自己能坚持多久。不知道题主有没有了解过，学汽修前期是很辛苦的，尤其是学徒期，可能要做很多打杂的看起来毫无意义的工作。换行就相当于一切从零开始，需要客服很多困难，之前做店长可能是你在管理别人，现在角色转换是别人在支配你的工作，所有这些因素都要考虑到，如果学习过程中半途而废，那么这个转行将毫无意义，甚至还是在浪费时间。
技术是什么时候都不会过时的，而且随着车辆的普及，这种需求在不断增加。未来的前景还是比较好的，虽然前几年可能会辛苦点，只要学成，无论是去4S店或者汽修公司都是很吃香的，也会有不错的收入，或者是可以选择自己开店。从长远来看，这个工作比起店长来辛苦了点，但是发展的空间和增值的空间会比较大。
换行本身就是有风险的，所以准备好了再换！
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我就是修车的，已经修了十多年了，说实在的，要学就要学修高端车，结识高端客户！修低端车 你学三年能拿到的工资 不一定能达到你现在的工资水平！
分享一下这两天我经历的一个事情，一个开长安欧诺的客户，水箱漏水 前减震器漏油异响～其实就一小故障，几百块钱就能解决的问题，
最奇葩的是，换下来的旧零件还说能不能回收 给他减点钱～这样的客户谁要 拿去 不谢～
我这里是小县城，总体收入不高 消费力不强，这样子的客户真不少！
作为一个主修中低端车多年的汽修工 （现在合伙开汽修店），给你的建议是，如果要从事汽修行业，走高端才是正确的路？
说实话，修车不赚钱，要紧别学，又累有脏，学好还得用脑，真正一个修理工得懂很多知识，比如钳工基础知识，电工基础知识，机械加工基础知识，各种标准，比如各种规格和钢度的螺丝的扭紧力矩，学完基础，就得学原理，各种原理，要不你永远是一个换件工，反过来说，现在真会靠技术修的不挣钱，就是靠忽悠瞎换件赚钱，你给他省了他说你胡能，你给他乱拉一堆线他说你技术高，真厉害，这样的我遇的多了，要紧别学修车，你学的真正看透技术好不赚钱的，
我之前是做汽车润滑油销售的，今年刚辞职，这俩年个人的汽修厂普遍不景气的，我客户中很多开了多年的老修理厂都倒闭了，如果你是打算学几年然后自己开店的话，我劝你还是慎重，至于原因我发表点个人看法
1.客户对个人修理厂的不信任
这俩年因为汽修行业的不景气，我听到最多就是客户跟我说早些年开修理厂钱有多好挣。只是个螺丝松动的故障，随便跟车主说坏了几个大件都要换，一下子就是好几千的费用。那时候汽车没现在这么普及，一般人对这些都不怎么懂很容易被忽悠，之后大家了解多了，回忆起以前修车的一些经历基本都有多少被坑的地方。搞的现在修车一听要换这换那就觉得别人在坑他来着
2.修理工不好招，招工成本高
随着私家车越来越多，大家都觉得汽车修理行业的未来很好。加上这几年社会上大家创业热情高涨，以前很多在4S店或者维修厂的师傅出来自己开店了，使现在修理厂想招个经验老道的师傅变的很难，招学徒很多活又干不了，慢慢培养的话，别人学的差不多又跑去开店或者待遇更好的地方了，搞得很多自己开店的老师傅现在都不怎么愿意带徒弟了，恶性循环就这样开始了
3.行业竞争激烈
虽然私家车现在是越来越多，但不知你们发现没有，路上跑的新车变多了，因为汽车价格越来越亲民以及黄标车的淘汰很多人购置或者换购了新车，新车刚开始的一俩年很多人都喜欢去4S店保养维修，这就造成了个人修理市场客户***减少，加上修理厂的数量在增加，使得修理厂对于客户***争夺变得更加激烈，很多修理厂开始各种搞活动的价格竞赛，还有很多修理厂搞各种高大上的装修加增各种维修设备期望带给客户更优质的服务体验，这些都无形中增加的修理厂的运营成本压缩了利润空间。
以上就是我的个人看法（有不足之处敬请谅解）楼主可以参考一下有没有面对这些困难的准备，当然楼主要是只想当个修理师傅那就是我想多了，可以当我没说的[呲牙]
到此，以上就是小编对于为什么都转行做汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么都转行做汽车维修的1点解答对大家有用。
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