汽车品牌车主之家,汽车品牌车主之家有哪些

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车主之家的汽车报价准确吗?
还是比较准确的,因为车主之家上的汽车报价,都是全国各地的4S店的报价,因为不同地区的差异,价格也会有一定的差异,但是总得来说,这上面的报价还是与车辆的实际成交价比较接近的。类似的网站有好几个,像汽车之家,懂车帝等等,你可以多看几个报价,多做比较。
交通运输部确定年前成立一百个“司机之家”,这是货运司机的福音,你怎么看?
高速服务器补一条胎都要两百,而且还是什么都没有,跟周边附近的修理师傅合作坑司机,要胎没有让别人送过来,一条胎825-16就要1200一条,另外送车费另外加几百,跑高速不敢拉多,长途现在好多年都没有跑了,也不敢跑,路上坑太多太多,在高速公路上换一个离合片就要2400,施救的什么都没有做,摆几个安全筒就是一千多,交警罚了路政罚,哪里还有活路?最头疼的就是这个不要脸的驾驶员资格从业证,诚信考核,继续教育有什么用吗?行车记录仪,营运证年审检测样样都是毒蛇,真的是怕了……下辈子投胎做个猪也比在这个奇葩的国家活着还要好
服务区吃饭的问题,各地的用歺环境,条件完全是给旅游的人建立的,到时吃不上饭,捆绑销售歺饮,各服务区的所有日用品,都比高速下贵很多。难道高速下的各种各样的产品都没有经过高速运输吗?一瓶水高出商速下商店几十倍的利益,司机到了服务区需要休息,可睡觉的场地,环境呢,每到晚上夜深人静了时,高速上车来车往的百分之九十都是货运车辆,可他,她,们得到的是极不公平的待遇,进城限制,时间限制,货重限制,请问我国的那一点大小建设离得了卡车及司机们,它们付出太多却收入微薄,许多司机还是艰难度日,道路何其多,司机莫奈何,要听卡车司机啥心声,走南闯北不着落
物流公司成立司机之家还有希望,运输部交警大队成立的都不是好事,司机之家是好事,可是谁说了算。3000千万司机想把普货资格证取消掉,危险品和出租车可以继续用。这样的问题都没人听,运输部成立的司机之家我是高兴不起来
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