汽车保养过油耗会变吗吗,汽车保养过后油耗会下降吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养过油耗会变吗吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养过油耗会变吗吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养用的机油会影响汽车的油耗吗？
2. 车子保养后，油耗会不会低一点？

汽车保养用的机油会影响汽车的油耗吗？

近几天有车友问我为什么换机油后为什么会油耗升高。

飞哥说：按照我们通常习惯来说，做完保养性能方面肯定会有所提升，特别换火花塞，发动机燃烧变好了，油耗有所降低。首先油耗增大会有很多因素，路况、汽油本身体积（温度高和低汽油体积不同）、自身开车习惯、发动机积碳、空调等等因素。还有最重要的不是购买了***机油，更换以后建议把机油桶打烂。

在排除以上因素后，使用的机油和前一次的机油是否相同（机油会产生油膜）和机油是否加多了。这两项会导致机油黏稠度不同和发动机运转负荷增大，可能会有轻微的加大了油耗。

飞哥说：汽车每次去保养走不的是换机油，如果换机油的时候没有把旧机油放干净，新机油按照标准量加入，或其他原因，机油就是加多了。如果机油过多，曲轴会被淹中机油中，那么会导致阻力变大，发动机负荷直接增大。机油多了不仅油耗增加，而且发动机会变“肉”，加得特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负荷增加，刮不干净的机油会串上燃烧室中燃烧形成积碳，排出的机油废气污染三元催化，所以机油量的高度在机油尺中线才是正确的。

机油的粘度与油耗有一定的关系，因为汽车机油是起润滑.降低阻力等作用。

机油在发动机各零部件之间形成油膜，减小阻力。

粘度小的机油能使发动机运转更顺畅。

但不是所有车都适合试用粘度小的机油，选择机油(机油粘度级别)要结合车辆保养维修手册。才能让您的爱车经济省油，皮实耐用！

机油粘度的选择也是根据发动机要求使用。日韩系车适合低粘度油品如0w 20、5w 20.德系车普遍用0W40 5W 40,新车也在***用低粘度的欧版5W 30更适合环保要求，低油耗低排放。

粘度越低的油品，流动性越好，阻力越小，油耗更低。

首先要根据保养手册选择合适粘度的机油，有20、30、40、50粘度级别的机油，20粘度最小，一般日韩系汽车可能指定使用，50粘度最大汽油车用得少，柴油车夏季可能用到。以5W-40为例，40是指机油粘度级别表示机油100℃粘度范围12.5-16.3，5W指机油倾点-35℃以下。100℃大约相当于正常运行油底壳温度，低于活塞缸温度，高于启动温度。若选用的机油粘度较大，会给起动机、电瓶等增加额外的损耗，所以通常要选用低温性能叫好的机油，一般W之前的数字越小粘温特性越好，同等粘度的选择W之前数字越小的;但若机油粘度小，高温时又难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损，油耗上升，选择粘温特性好的高于100℃时粘度较大，能给发动机更好的润滑。建议粘度级别按照保养手册指定的选择，低温性能选择在指定粘度下选择W前面数字小的。我是做润滑油技术工作的，欢迎大家关注交流

车子保养后，油耗会不会低一点？

不一定。一般首保之后汽车的油耗会有所变化，油耗降低也有可能。由于新车经过磨合后，发动机内的各个部件之间充分磨合，油耗可能会有所下降。但不是车辆首保后，油耗都会降低，目前很多新车的零部件的加工都很精细，甚至不需要磨合。所以首保后，车辆的油耗可能不会降低。车辆的油耗多少，最明显的影响因素是驾驶员的驾驶习惯，还有车辆行驶的路况等。

到此，以上就是小编对于汽车保养过油耗会变吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养过油耗会变吗吗的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/105546.html