汽车碳排故障,汽车排碳量高了是哪里出了问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车碳排故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车碳排故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 世嘉碳罐电磁阀故障现象？
2. 氧传感器碳污染故障解决方法？

世嘉碳罐电磁阀故障现象？

因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。

正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。

现象如下：

1、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；

2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油；或拆下碳罐，碳罐里面充满汽油。

3、加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；

4、熄火无法启动，行驶有异响。

5、拨掉机油箱的管子，这时可以感觉到碳罐的接口处有吸气现象，并且这种吸气现象是间断性吸气，频率约为一秒两三次；如果无吸气现象，说明碳罐电磁阀卡死在关闭状态。

6、拨掉碳罐电磁阀的插头，这时如果吸气现象停止，说明电磁阀工作正常，如果仍然吸气，说明碳罐电磁阀卡死在打开状态。

答：碳罐电磁阀损坏有以下表现：1、发动机难打火，而且十分容易熄火。频繁需要二次打火，而且打着火之后十分容易在次熄灭。2、汽车驾驶的时候会有响声。具体表现症状为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒\"的响声。

3、耗油添加，且车里面汽油味较大。4、发动机怠速忽高忽低，并且加速无力。发动机起动后，怠速转速有规律的忽高忽低，并且车辆加速无力。

氧传感器碳污染故障解决方法？

1.淡灰色顶尖： 这是氧传感器的正常颜色；

2.白色顶尖： 由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；

3.棕色顶尖： 由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；4.黑色顶尖： 由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。从而能大置节约燃料 ,并有助于减轻空气污染

到此，以上就是小编对于汽车碳排故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车碳排故障的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/104793.html