电动汽车要定时做保养吗,电动汽车要定时做保养吗多少钱

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车要定时做保养吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车要定时做保养吗的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车没有发动机、变速箱,也需要按时保养吗?
基本上目前新能源汽车尤其是纯电动汽车的保养相对于燃油车,简单很多。没有发动机~机油~机滤~机芯的保养,更多的就是齿轮油以及空调滤网的更换,目前更换周期比较长,比亚迪的车型12000公里或者6个月保养一次,每次更换内容不尽相同,除了齿轮油之外,没有别的耗材保养与更换。其他就是自己的轮胎、雨刷等易损件更换。插电式混动车型主要保养发动机,比亚迪的插电式混动以发动机跑的里程来保养。
电池是电动汽车驱动的核心组件,没有它电动汽车也就是摆设了,因此要定期对电池进行检查、保养。尤其是在夏天,不要让汽车在高温下暴晒,温度过高会导致电池活性下降,加速老化。并且要定期对电池进行深度放电,这样有利于活化电池属性,从而延长使用寿命。
也是需要保养的,不过保养的周期可以比燃油车要长很多,而且大部分都是进行检查而不是像燃油车那样每次都要进行换油、更换滤芯儿的操作。
电动汽车和燃油车相同的地方都有防冻液,因为电池在使用中也会发热,防冻液的作用就是保护电池处于合理的温度区间。不过电动汽车防冻液的工作环境远没有燃油车那么恶劣,即便是现在燃油车只要防冻液不漏,通过冰点测试没有问题也不需要更换,那么电动汽车就更不需要更换了。
所以电动汽车的保养除了轮胎、冷却液之外的一些检查,更主要的是电池正常充放电的检查,因为电动汽车考虑到电池耐用可靠性和更换成本的问题,所以电池是由多个电池组组成,一旦电池出现问题,可以通过检查查找到出问题的电池组,个别更换就可以,更换成本更低,对电池整体也构不成影响。
电动汽车不像燃油车4S店可以赔本卖车拿返点,后期靠维修保养往回赚,现在电动汽车依然是要靠***补贴来存活,后期也很难通过维护保养赚到什么钱,尤其质量合格的电动汽车,等真的电池衰减不行了,估计电动汽车整体也就淘汰掉了,因为电动汽车更具有电子产品会过时的属性。
其实电动汽车这种100多年前就有,到今天依然也无法取代燃油车的玩意儿不仅不环保,还是对***的一种极大浪费。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
新能源汽车的电池电力及其控制系统维护保养不周容易出现车毁人亡***。
新能源汽车其它车身及内饰,底盘系统和传统车没有大的区别,需要周期的保养与维护。
车子定时保养是指?
所谓“定时定程”就是根据行驶里程和使用时间来做定期的保养,通过“定时定程养护手册”告知客户,在车辆过免费保养期后,将如何根据车辆的使用时间和行驶里程,来更合理地设立保养周期和付费保养项目,从而使车辆在安全性、舒适性、动力性等方面得到保障,车辆寿命得到延长,维修率大幅度下降,此外,车主用于车辆维修的费用也会大大降低
汽车没怎么开,保养也要按时去吗?
这是当然啦,因为车上很多油品介质,是有保质期的,过了保质期,就会慢慢变质,固化。
例如机油——长期不用的汽车机油会容易变质,产生凝固物,从而导致发动机积碳,润滑效果降低,严重的甚至导致发动机故障。因此对于长期不用车辆要经常检查发动机的运作情况,每月一次,怠速4-5分钟,检查声音和震动是否正常,不然就要安排[_a***_]发动机了。
还有点火最基本的依靠——电瓶,如果车辆长期不开,电瓶的电源得不到补充,但是电瓶本身却要给车辆的防盗措施提供电量,最终有可能导致你想用车的时候车辆却发动不起来。而且如果电瓶长期电量得不到补充,电瓶的使用寿命会大大降低。
其次就是汽车的大脚——轮胎,长期不适用,容易造成轮胎变形。因为汽车正常行驶中,轮胎的受力部位是随着滚动而不断变动的,因此可以说是分摊到整个轮胎上,但是如果是停止的时候,那么就是固定的一个位置在受力,时间一长,轮胎变形,导致轮胎滚动不平衡,车主平衡感降低。(Hold)
到此,以上就是小编对于电动汽车要定时做保养吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车要定时做保养吗的3点解答对大家有用。
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