汽车零部件养护保养,汽车零部件养护保养内容

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零部件养护保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车零部件养护保养的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车里哪些零件易损?该怎么养护?
新能源汽车最重要的是电瓶,其他都稍微差一点。这类汽车普遍存问题在于,车身较轻,实际续航里程不能达到厂家宣传的里程,特别是冬天,由于暖风费电的原因,导致电瓶电量迅速下降,建议当汽车电瓶存有百分之20至40左右的时候充电,是可以有效的保护电瓶的,其他问题就是在有走水的路面时,切记一定要慢,尽量不要让车底盘涉水,否则部分零件涉水以后导致短路,有一定的自然危险,并不是每一辆车保证百分百会防水性能非常好,一旦出现就麻烦了。再就是走颠簸路段尽量,稳不要可以加速颠簸,很容易造成内部的,部件短路,毕竟里面全是电路系统,和发动机有所差异。新能源起火现象,要比发动机车,多很多
俗话说“买车容易养车难”,汽车的养护除了要检查防冻液、机油、机滤及发动机积碳外,还要对车上的一些易损部件进行深度保养,如轮胎、刹车片、减震器、火花塞等。那么,车上的这些易损物件该怎么保养呢?
一、轮胎
轮胎作为汽车身上直接与地面接触的部件,是最容易损坏的物件之一。即使再耐用的轮胎,也不能使用一辈子,随着实用年限的增加,轮胎的性能也会慢慢老化,质量会逐渐降低,一旦轮胎出现问题,将影响行驶的安全性。
因此,轮胎的保养非常重要。在保养轮胎时,首先清除胎纹里的石子等夹杂物,检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障;其次在拆卸轮胎时,对轮辋进行除锈,检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象,按规定气压充气,进行轮胎翻边或换位。另外,检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
就拿驭胜S350这款商务型SUV来说吧,它***用的就是规格为265/65 R17的玛吉斯AT越野轮胎,与同级别的车型相比,驭胜S350的轮胎在胎面宽度方面有明显的优势。虽是这样,在用车一段时间后,也要按照以上步骤,对驭胜S350的车胎进行保养。
二、底盘部件
在汽车4S店做保养零部件会不会被调换?急?
不会,在汽车4S店做保养零部件不会被调换
首先从4S店的角度来看是不会的,因为保养本身是非常赚钱的,别看新车首保免费,其实他可以看成是买车时候的附加品,在买车的时候就已经付过钱了,完全没有必要因为此外,对于这样的事情厂家也是不愿意看的,他们也会有一定的监督手段,毕竟一旦4S店出现类似的事情,最终损害的还是厂家的利益,因此厂家对于这方面的处罚还是比较重的,一旦处罚下来对于4S店来说非常难以承受,因此4S店完全没有必要去冒这个险。
汽车4s店的保养为什么那么贵?零部件为什么也很贵?
我也在4s站工作做过。说句实在话,4s站保养真不贵。毕竟人家的运作成本在那,正常的保养与外面综合厂保养也相差不多。他主要跪在贵在哪呢?是因为很多不必要做到项目,他会忽悠你去做,毕竟这与修理工的提成是息息相关的。还有就是过量保养,很多不必要做的项目,他也会让你去做。这样综合下来肯定就很贵了
汽车销售是个庞大的产业链,十五万以内的车在销售环节已经没多少钱挣,25%都交了税,厂家挣点4s挣点,金融公司挣点,其实每一环都挣不多,而汽车属于慢性消费品,买了车只是消费的开始,所以整个产业链就把盈利放到了后市场。
现在很多保险都开始不挣钱了,把能挣钱的环节全都放到了后市场。
那同样是后市场,为什么4s贵那么多。上面说了,生产厂家在销售环节也不挣钱,也指望在后市场挣钱了,那就是了,4s在售后环节是受到厂家支配的,不由自己,厂家规定了配件与[_a***_]的价格,挣了钱大家分,再就是4s房租多,人工多,开支很大,需要卖的贵。
4s的价钱一般是外面的一倍,这是4s也不得已的,都要挣钱,厂家如果不挣钱,上哪研发新车去?
不去4s,不让厂家挣钱,厂家便不能很好的开发新车,而去了,就得多花钱,这就是现状。
现在的4S店就是靠保养来赚钱了。汽车的价格已经很透明了,况且市场也很饱和。所以只能在保养上赚钱了。租房的店面,还有员工的工资。不贵才怪。我自己在途虎保养人工费60在4S店180你说黑不黑?
场地 人工 成本较高 还有设备场地逐年需要按照厂家要求定期翻新 更换 还有新的技术人员培养以及新设备的投入 所以保养相对较贵 材料需要从厂家***购 所以零部件也贵 。产品质量可靠。
到此,以上就是小编对于汽车零部件养护保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零部件养护保养的3点解答对大家有用。
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