汽车超了保养期没换机油,汽车超了保养期没换机油会怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车超了保养期没换机油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车超了保养期没换机油的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车超了2000公里没换机油，对车有损害吗？
2. 汽车超了2000公里没换机油，对车有损害吗？
3. 机油更换时间已到，里程数没到，不保养会导致发动机报废吗？

汽车超了2000公里没换机油，对车有损害吗？

我们现在去保养汽车的时候，都知道要进行机油的更换，不过也有一些车主粗心大意，忘记按时更换汽车机油。那么，如果说汽车超了2000公里没换机油，对车有损害吗？

***如说机油更换的时间和里程数超出不是太多，再加上只是非常偶尔的时候才忘记更换汽油，那么影响其实上不太大。但是如果是超出2000公里还没有更换汽油，那么这样对车辆的影响就比较大了。

首先，机油的润滑程度会大大下降，而随着机油润滑程度的下降，那么发动机部件之间的磨损就会加剧，因此会对发动机的寿命造成影响，也会使得发动机比较容易产生积碳，如此一来，发动机的油耗也会有所增加。

再者，机油使用时间过长，那么机油的氧化程度就会变得更厉害，由此就会导致机油的粘度下降，水样化会变得严重。那么这样的机油就含有大量的金属碎屑或者是胶状物，而这些杂质会严重影响发动机的稳定运行，从而影响发动机的寿命。

个人认为汽车机油超了几千公里并不会对车辆有什么明显损害。我们大部分人对发动机机油还是很谨慎的，但是真的有人对这个东西特别不在意。就说两个发生在我身边的事情吧。

案例1：某亲戚，早在80年代就已经很有钱并且买了车，那个年代汽车保养基本上都是靠自己，而且开几年后里程表不走也是常见的事情，怎么算里程来保养车呢？基本上凭感觉了。如今他开的车厂家要求是7500公里保养一次，但是他依然凭感觉来，从不关注里程。而且平时特喜欢开着空调呆车里打电话，每次到了保养的时候4S店都会打电话提醒，但他从不理会。最长的一次几乎将近一年没换，跑了一万六千公里左右。我也不急，提醒也没用，还不如趁此机会看看到底跑多少公里才能把发动机给弄坏。。。

案例2：还是亲戚，车是明锐1.6的，今年春天时候他在洗车，洗完车检查机油时发现机油尺探不到油了，平时我们遇到这种情况肯定会赶紧加点或者直接换了。结果他问我：这跑长途有没有影响？我说最好还是添点儿保险。他说还差一千五百公里就该保养了，添新机油太浪费。结果就没了下文，后来他告诉我回去后没有加机油，直接开着跑西安一个来回。最后硬是凑够1500公里才去换油。

我一直觉得我在用车和保养上已经算是“粗放型”了，没想到还有比我更虎的。其实厂家建议的换油里程都是保守的，因为厂家也会考虑到有些车主可能由于种种原因会错过保养时机从而人为延长换油周期。更何况换机油的本质是发动机运行使机油产生老化，最准确的换油周期应该按发动机运行时间来算而不是里程数。所以有时候即便超个几千公里并不至于对发动机产生损害。另外我的车厂家要求5000公里更换，出保后统统一年换一次。今年有点忙所以本该在春节前换油硬是给拖到了过完年四月份，算起来用了16个月了，也算是破纪录了。

汽车超了2000公里没换机油，对车有损害吗？

我们现在去保养汽车的时候，都知道要进行机油的更换，不过也有一些车主粗心大意，忘记按时更换汽车机油。那么，如果说汽车超了2000公里没换机油，对车有损害吗？

***如说机油更换的时间和里程数超出不是太多，再加上只是非常偶尔的时候才忘记更换汽油，那么影响其实上不太大。但是如果是超出2000公里还没有更换汽油，那么这样对车辆的影响就比较大了。

首先，机油的润滑程度会大大下降，而随着机油润滑程度的下降，那么发动机部件之间的磨损就会加剧，因此会对发动机的寿命造成影响，也会使得发动机比较容易产生积碳，如此一来，发动机的油耗也会有所增加。

再者，机油使用时间过长，那么机油的氧化程度就会变得更厉害，由此就会导致机油的粘度下降，水样化会变得严重。那么这样的机油就含有大量的金属碎屑或者是胶状物，而这些杂质会严重影响发动机的稳定运行，从而影响发动机的寿命。

个人认为汽车机油超了几千公里并不会对车辆有什么明显损害。我们大部分人对发动机机油还是很谨慎的，但是真的有人对这个东西特别不在意。就说两个发生在我身边的事情吧。

案例1：某亲戚，早在80年代就已经很有钱并且买了车，那个年代汽车保养基本上都是靠自己，而且开几年后里程表不走也是常见的事情，怎么算里程来保养车呢？基本上凭感觉了。如今他开的车厂家要求是7500公里保养一次，但是他依然凭感觉来，从不关注里程。而且平时特喜欢开着空调呆车里打电话，每次到了保养的时候4S店都会打电话提醒，但他从不理会。最长的一次几乎将近一年没换，跑了一万六千公里左右。我也不急，提醒也没用，还不如趁此机会看看到底跑多少公里才能把发动机给弄坏。。。

案例2：还是亲戚，车是明锐1.6的，今年春天时候他在洗车，洗完车检查机油时发现机油尺探不到油了，平时我们遇到这种情况肯定会赶紧加点或者直接换了。结果他问我：这跑长途有没有影响？我说最好还是添点儿保险。他说还差一千五百公里就该保养了，添新机油太浪费。结果就没了下文，后来他告诉我回去后没有加机油，直接开着跑西安一个来回。最后硬是凑够1500公里才去换油。

我一直觉得我在用车和保养上已经算是“粗放型”了，没想到还有比我更虎的。其实厂家建议的换油里程都是保守的，因为厂家也会考虑到有些车主可能由于种种原因会错过保养时机从而人为延长换油周期。更何况换机油的本质是发动机运行使机油产生老化，最准确的换油周期应该按发动机运行时间来算而不是里程数。所以有时候即便超个几千公里并不至于对发动机产生损害。另外我的车厂家要求5000公里更换，出保后统统一年换一次。今年有点忙所以本该在春节前换油硬是给拖到了过完年四月份，算起来用了16个月了，也算是破纪录了。

机油更换时间已到，里程数没到，不保养会导致发动机报废吗？

经常有车友问我这个问题，时间和里程到底哪个决定机油是否更换？

简单的一句话：里程到了，无论时间到没到，都应该更换，时间到了，里程如果相差不多，可以延迟更换！

为什么汽车需要按照里程进行更换机油？是因为汽车发动机上没有任何一种仪器能够准确、快速的测算机油的使用状况，只能根据发动机使用里程进行估算，具体的做法就是汽车在设计设计定型后，要进行综合使用测试，得出机油实际劣化里程，再根据多次对比得出平均里程，最后形成保养更换周期。

发动机行驶的路况不同，导致其运转磨损的程度也不一样，比如经常在 北上广 等大都市行驶，几小时行驶几公里的路况，一脚油门一脚刹车，里程不多，但是发动机持续运转，经常处于高温状态，此时机油劣化就相对严重一些，更换机油的里程间隔就需要短一些。而在四线和五线城市间通勤，可能每天行驶几十公里，但是道路很通畅，发动机运转顺畅 一直工作在良好工况，发动机水温处于 正常状态，此时机油劣化 相对小一些，更换的里程间隔就一些。

一般情况下，密封未开封的机油保质期约为四到五年，拆封以后的机油接触到氧气保质期最长约为两年，一旦加入发动机后，机油的保质期只有8-10个月，发动机内部高温高压环境，燃烧室和曲轴箱存在活塞环漏气的情况，燃烧后产生的废气会窜入到曲轴箱，导致机油氧化 也就是说，因此在发动机里面的机油最长的使用周期不应该超过一年。

同样一个型号的汽车，国外的保养里程是10000公里，到了国内就变成7500甚至5000公里保养一次，为什么？国内的城市拥堵？国内燃油质量？国内空气质量？这不得不让人怀疑其动机！客观来说缩短保质期增加用户保养的次数，导致保养费用增高，这些费用一般都会揣入汽车4s店的腰包。

一般来说，判断机油使用周期业内普遍***用机油试纸的办法，利用观察机油试纸通过沉积环、扩散环判断机油的状态。具体方法如下:

1，汽车保养以后，立即用机油尺滴入一滴机油在机油试纸上，根据试纸的类型等待扩散时间 ，拍照，记下日期和里程。

2，汽车行驶5000km以后，再次重复第一步操作，同样系下使用日期和里程 。

3，以后每隔1000km再次重复一次，当发现机油的成绩还核扩散还 和第一次样本有明显区别时，陈吉环和扩散环之间的分界非常明显， 此时就是机油在正常使用下的劣化周期。

机油更换时间己到，里程数没到，会影响发动机的使用寿命，但不会导致发动机的报废，这一点，马大哈的车主们不必过于多虑，不用去担心这个问题。

但是，由于机油有保质期，建议车主们最好按周期更换，多跑个千八百公里对发动机没有什么影响，只要按照时间周期，公里数哪个先到以哪个为准的原则，就不会有问题。

※ 矿物油一一5000公里，半年;

※ 半合成机油一一8000公里，一年;

※ 全合成机油一一10000公里，一年。

发动机在保养更换机油的时候，如果时间超出太久，机油变质，会影响发动机部件的润滑作用，机油虑芯杂质过多容易产生堵塞，会影响发动机的使用寿命。由此看来，到年限周期更换机油要比超公里数更换更显得重要些。小编根据开了二十多年车的经历分析，要注意以下几个问题。

1、不到年限和公里数更换机油，对发动机的使用和保养有好处，但容易造成过多浪费;

2、超年限超公里数更换机油，影响发动机的使用寿命，一般超过周期3个月以内，超过公里数1000公里以内就一定要更换;

3、更换机油的时候，最好根据自己车型的使用[_a***_]，按照保养手册说明去掌握。对机油的标号、室外温度、路况等选择适合自己车子的机油:

机油已到更换时间标准，但是里程数还未到更换标准的情况，适当延迟保养时间不会导致发动机报废，请大家放心。

虽然4S店多要求车主按照保养手册要求，以时间或者里程数两者先到为准进行保养，但是大多数情况，我们可以适当延长两个标准。比如题主说的这个情况，时间已经达到保养时间，但是里程数可能还差一些，就可以推迟保养时间，再跑一段距离，里程数5000公里的，可以等里程数大于等于5000公里再进行保养，超出一千多公里没有问题，期间注意随时利用机油尺观察余量。

无论是矿物机油、半合成机油还是全合成机油，他们都有比较长的使用寿命，保养手册规定的期限多半是打提前量，以防造成机油缺失损伤发动机。上面针对题主说的情况，我们延长里程数到适当超过标准，同时时间也被延长了，只要机油余量没有逼近警戒线，我们可以放心继续行驶，也不会损伤发动机。

只有机油缺失严重，或者性能严重下降了，才会对发动机造成损伤，这也要求我们要适当延长时间或者里程数，而不是无限的延长造成机油缺失或者性能下降了才去更换。

一般更换机油根据里程数有关係外，平常应注意在机内机油色择，粘度润滑度，是否变黑或发红(按原新机油色择相同)，检验方法，开动引擎使引擎内机油成混浊状态，滴几滴机油在试纸上，可观察试纸上中心黑色沉淀物程度来判别机油使用情况，清爽浮机油较多(厚)可继续使用，不会影响引擎寿命或报废***发生，可放心使用吧！

引擎更换机油从季节性来定，分为冬，夏二个季节，分冬用机油薄一些，夏用机油厚一些，即可，就是半年更换一次问题不大。

另外按说明书里程数更换机油。

本人见解，欢迎阅读理解，参考，评论。

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到此，以上就是小编对于汽车超了保养期没换机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车超了保养期没换机油的3点解答对大家有用。

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