汽车保养能不能用机油代替,汽车保养能不能用机油代替防冻液
dfnjsfkhak时间2025-03-25 17:22:39分类汽车保养浏览5
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养能不能用机油代替的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养能不能用机油代替的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养可以用10w_40的机油代替吗？
1、首先40粘度的机油，基础基础粘度过高或者说100°时高温抗剪力过高。这种高机油粘度会导致发动机泵送压力过大。特别是在低温环境下，发动机上部处于缺油状态，此时由于机油粘度过高会导致机油泵送到润滑部位所需时间较长。这个时间越长发动机面干磨时间就越长，进而会导致发动机冷启动磨损过大。
2、10w和5w相比，10w的低温启动温度是零下25°，5w的低温启动温度是零下30°w前面数量越大低温流动性越差，同样道理，低温环境下，机油流速缓慢，发动机不能得到及时有效的润滑，造成严重的磨损！
3、机油粘度增大导致油耗增高，发动机曲轴是半泡在机油里，当机油液面高度过高，会导致曲轴回转阻力过大，曲轴需要额外的克服机油的阻力来进行做功。这样就会造成油耗增大的现象，同时也会导致动力损失。
很多人认为粘度高的机油会提供更好的润滑效果，实际上这是不正确的。发动机选择机油是在设计时就确定的。多少粘度的机油提供的抗剪力。能够足够保护发动机的润滑，这是经过严格测试和设定的。额外的使用高粘度机油除了带来以上的一些后果以外，基本上没有什么其他的好处。
如果汽车保养手册上要求您用5W-30机油，那您最好就加5W-30，没必要加10W-40，只要您不是德系车、车子又不是十分老旧、也不是那些高转速的性能车，就没必要加-40的，粘度过高。。。
先上一张图吧，看图比较简单，我还能少打一些字，😄。如下图，机油各型号的不同“效果”对比：
这张图能比较直观的观察不同型号的机油在不同外部条件下的不同性状，首先我们要搞懂机油型号中W前后数字都是什么含义。。
W前数字：数字越小，低温条件下的流动性越好，说白了就是耐寒、耐低温，比如北方极寒地区零下37、8度的低温，这个时候如果用5W、10W开头的机油会导致机油过于黏稠，打不着火。0W比5W耐寒、5W比10W耐寒，通过图片您结合您世纪的用车环境温度，您就知道您该用什么油了，如果是夏天用10W的到没有什么问题。
W后数字：W后数字越大，高温条件下的黏稠度越高，包裹度越好，形成的油膜厚度也更高，这样在发动机满负荷工作时提供的保护也越强，同时还能减少烧机油的现象（参考德系以及老旧车辆）。但是高粘度带来了好处的同时，也带来了坏处，由于粘度高，发动机的运转阻力也增加了（就好比人在水泥中走要比在水中走更累），所以油耗、噪音也增加了，所以如果是“日系比较新”的车就没必要用-40的机油。
总结的说在我国的实际环境来看，5W-30机油几乎是“全地域”、“全季节”的机油（东北地区、内蒙古局部地区、西北局部地区除外），所以您就按照说明书加5W-30的就OK，没必要加10W-40的，说实话加0W-40的很常见，真没见过谁加10W-40的,可能因为我是东北人的原因吧。
车子从不去保养只是换机油会怎样？
当然不行了。虽然车辆主要是靠发动机来输出动力。但是发动机也要靠干净的汽油。干净的空气，还有足够的机油润滑家点火效率才能健康运行啊。 还有变速箱。刹车油。等等。缺一不可。
就好比一个人。光吃饭不喝水不睡觉能行么？肯定不行。光喝水或者光睡觉可定也不行。 人都如此机器又何尝不是呢。
只是每样换的时间并不完全统一。也不用非得卡着时间或者公里数去更换。早点晚点换都没什么大碍。 别等都出现问题了才想着换。
呵呵，这个问题有意思，这种情况一般会发生在女司机和新手身上，怎么说呢只要你按时换机油齿轮油三滤，别的保养不做也没大问题。如果只换机油不换三滤那你的发动机可就快了。齿轮油一年一换就行，剩下的哪坏修哪呗。
汽车保养除了换机油还有什么要保养的？
空气滤芯和空调滤芯，两个名字相近，但是作用却完全不同，空气滤芯是过滤进入发动机内的空气的，而空调滤芯是过滤从空调出风口进入车内的空气的。不过两个滤芯都是起着过滤空气的作用，都会慢慢变脏，建议每年更换一次，空调滤芯最好是在夏天启用制冷空调之前进行更换，刹车分泵，平时这个零件接触最多的就是泥土沙子或者是水，不知道大家有没有注意到如果车子长时间停在外面，几场雨一下就会出现刹车异响等问题，当然是因为生锈，这样虽然没有什么大的影响。
齿轮箱油，变速箱油，助力方向油和防冻液。一般新车在5000公里以内做首次保养，日常的保养周期为5000公里，有的车型为7500公里、或者10000公里，极少车型有15000公里的；需要更换机油、机滤。一般2万公里做一次大保养，更换机油、三滤等，最一些常规性检查。新车小车3000公里保养一次。换机油滤清空滤，然后5000公里再换一次，刹车油多数是两年一换，转向油四五年或者终身免换，汽油滤清40000公里或者60000公里一换。 旧车小车5000公里或者以上保养一次，机油和机油滤清每次保养换一次，而空气滤清实际20000公里换一次都没有问题的，刹车油旧车的难讲，变质和或者含水率一高就应该换，实际刹车油旧车的要比新车还要快换，因为旧车刹车油管密封各方面不如新车好。
汽车保有量越来越多，而懂得保养的人却没有随之增长，这也是某些汽车寿命减少的原因。日本和美国的一些车子可以开几十年，而中国[_a***_]的汽车寿命可能只有十多年，这就要普及一下保养的知识了，其实保养可不只是换机油那么简单。
首先汽车的零部件可说是所有机器里最多的，除了发动机变速箱的动力系统，还有行走系统，转向系统，供电系统等等，所以仅仅换机油可能是不够的。那么除了换机油，汽车保养还有哪些地方需要注意呢？现在知道还不晚。
第一个就是火花塞，火花塞是用于点燃发动机燃烧室内的混合气的，而火花塞如果点火不够好，会导致燃烧困难，从而车子无力和费油。
第二个就是电瓶，电瓶亏电有时看不出来，只有在长时间停放未驾驶，或者熄火后使用电气设备的时候会有所提现。电瓶不仅仅是供给车辆的灯光和媒体，更重要的就是起动机和火花塞了，如果电瓶亏电同样会造成发动机运转不畅。
第三个是汽油滤清器，很多人保养的时候为了省钱，只更换机油滤清器和空气滤清器，汽油中也会含有相当一部分杂质，如果过滤不当会造成拉缸等严重的问题出现，而汽油滤清器长时间工作会失效完成过滤不完全。
第四个是刹车片和刹车油，开车久了会发现汽车刹车没有新车时候那么反应灵敏和准确了，这可能是由于刹车片已经过度磨损，刹车油老化。日常驾驶并无太大体现，但是在紧急情况需要全力刹车的时候你就会发现刹车不够用了，但是那时可能已经晚了。所以我们要定期检查刹车片的情况以保证生命安全。
小保养，机油机滤空滤，空调滤看脏不脏，节气门检查脏不脏，检查防冻液液面，轮胎气压，刹车片厚度。大保养就是全车油水，皮带，火花塞，正时一套，变速箱油，刹车片，轮胎检查，灯光，雨刮检查。
一般汽车保养用什么机油好？
第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。 第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。 第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。 望***纳
到此，以上就是小编对于汽车保养能不能用机油代替的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养能不能用机油代替的4点解答对大家有用。
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