汽车给养单元故障,汽车给养单元故障怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车给养单元故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车给养单元故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机控制单元故障怎么解决？
2. 中华v5报发动机控制单元故障？
3. 奔驰报与蓄电池控制单元存在故障？

发动机控制单元故障怎么解决？

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因。（3）诊断排除方法和步骤。

（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。

（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

1.

检查电路 认真检查外电路,排除外电路故障,确认外电路正常之后方可对ECU进行检修。

2.

检查外部是否损伤 检查ECU外部是否有损伤痕迹,固定是否牢固,焊锡(胶粘)是否密封可靠。

3.

检查线插接通情况 检查线插接通情况,特别是电源线和搭铁是否正常。

4.

确认系统 确认系统***用的ECU型号。

中华v5报发动机控制单元故障？

1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因。（3）诊断排除方法和步骤。

（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。

（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

奔驰报与蓄电池控制单元存在故障？

奔驰蓄电池传感器通信存在故障的原因是蓄电池本身故障、蓄电池传感器故障、发电机故障。

蓄电池传感器故障解决方法：

通过增加水浸监控探头，对埋地蓄电池组进行湿度监控，并设置告警提示，及时处理，以免蓄电池组遭受损坏。在蓄电池上安装温度传感器，设置过温保护功能

蓄电池控制单元存在故障，根据故障描述和沟通，该故障一般是由于48伏软件控制逻辑导致。 建议尝试断开蓄电池负极复位测试。如果断掉后故障依旧，请升级48 伏相关控制单元软件后试车。 如果依旧频繁出现，可能是集成式起发电机故障，祝工作顺利！

到此，以上就是小编对于汽车给养单元故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车给养单元故障的3点解答对大家有用。

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