汽车品牌大洗牌,汽车品牌大洗牌怎么洗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌大洗牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌大洗牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车行业大洗牌的时代可能已经来了，您还买车吗？
2. 造车企业大洗牌，如果国产汽车品牌只留四家，你觉得会是谁？

汽车行业大洗牌的时代可能已经来了，您还买车吗？

经常关注汽车行业的朋友都知道，最近行情并不是很景气，很多汽车行业的内部人士也纷纷表示忧虑，特别是我们经常接触的二手车行业更是因一则“二手车商生意惨淡考虑转行”登上了热搜。

首先是新车方面，从四月份开始，销量同比下跌35.5%，在国内汽车市场可谓是非常罕见的，但实际上这并不是因为买方市场萎缩，而是因为疫情的影响导致上下游工厂暂时关闭，导致产能断档，随后而来的五六月份产销量基本恢复正常，但仔细分析其中的数据可以发现以比亚迪为首的国产品牌正在鲸吞市场份额，而合资品牌明显是后劲不足，只能靠优惠和打折来吸引消费者。

其次是二手车方面，随着600亿购置税减免政策落地和国五限迁在绝大多数城市放开，对二手车商的冲击力度是难以想象的！购置税减免就不用说了，为的就是***消费者去购买新车，二手车也享受不到这个***。而国五限迁为什么对造成冲击呢？要知道凡事都是有利有弊的，虽然确确实实促进了二手车全国范围的流通，但同时也让二手车商之间更加内卷！以前有壁垒保护导致车商，特别是北上广深的车商把手里国五排放的跑车和顶豪当香饽饽一样，挂再高的价也不怕没人接盘，现在国五限迁一放开就导致大老板们转变成持币观望的态度。

最后从用户角度分析，现在还买不买车主要看个人及家庭需求，毕竟这一段时间从传统周期来看也是销售淡季，加上油价依然处于高位，4S店和二手车商的力度都非常大，对于刚需消费者来说应该算是最适合买车的时机了。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

造车企业大洗牌，如果国产汽车品牌只留四家，你觉得会是谁？

我觉得如果剩下4家的话，可能是4家联盟，并不是单独的4家企业。

第1家可能是央企整合一起东风，长安可能整合成一个汽车联盟。第2家可能是地方国企的联合。北汽，广汽奇瑞，江淮这些地方国企可能是一个联盟。这个联盟也可能包括一些民营企业。第3家就是单纯的民营企业。有可能是吉利，因为吉利的摊子比较大。第4家民营车企大联盟。比亚迪，长城这些民营企业大的可能结合一个联盟。

首先一汽，共和国长子，这个太子地位，被废的可能性几乎为零。

余下的三个名额，按照现在的市场占有率和品牌影响力。首先肯定保留的就是吉利汽车，从收购沃尔沃轿车业务，是100%哦（但是听说背后签署了技术保密协议，某些技术不能直接拿走使用这个100%的股权有什么意义？），到后来成为戴姆勒公司最大股东，接着就是收购宝腾集团正式进军东南亚，目前旗下品牌有吉利、领克、沃尔沃、宝腾、路特斯、奔驰等诸多汽车品牌，称得上是一个汽车王国，在世界汽车行业也扮演者越来越重要的角色。

第二个名额肯定就是咱们的长城汽车了，当年长城汽车哈弗H6一经上市，一下带起了国内SUV的热潮，连续几年销量冠军，占据国内SUV半臂江山，后续又有自主豪华品牌WEY，哈弗H系列，F系列，M系列，今年又有皮卡，长城炮系列。当之无愧国产SUV大哥。

余下最后一个名额，确实不好抉择，奇瑞（据说国产自主汽车发动机做的最好的），-广汽传祺（产品系列比较全销量也不错），比亚迪（电池全球都比较有名，混动汽车SUV销量也不错，大型商用客车在国外卖的还挺贵），长安汽车产品系列也比较全，销量不错，自主发动机也很有技术含量），华晨中华（有宝马集团老的技术转让，比起同行，目前来看宝马品牌影响也是不能力挽狂澜），上汽荣威（轿车，SUV这两年更新比较快）。最后一个确实很难抉择，大家说哪一个？

到此，以上就是小编对于汽车品牌大洗牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌大洗牌的2点解答对大家有用。

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