汽车品牌对应轮胎,汽车品牌对应轮胎型号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌对应轮胎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌对应轮胎的解答，让我们一起看看吧。

1. 轮胎型号怎么看？
2. 不同品牌的轮胎花纹有没有一样的？

轮胎型号怎么看？

轮胎的数据可以分为以下几类：生产日期、轮胎规格、是否是防爆胎。所有的数据都是在胎侧用字母或数字表示出来的，。

首先生产日期，DOT后面的四位数字表示生产日期。举几个例子：0712，表示2012年第七周生产；1015，就是表示2015年第十周生产。

轮胎规格一般用以下格式：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮辋直径（英寸）] [载重系数][速度标识]。例如185/60 R17 89H。

185，表示胎宽为185mm。

60，表示轮胎断面的扁平比为60%。也就是胎厚，说白了，就是高宽比。

R：表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎）。例如X表示高压胎。

17，表示轮毂直径为17英寸。

89，表示载重系数，也就是轮胎的载重能力。

H：表示速度系数。

是否是防爆胎，一般可以通过是否有五角星来判断。但是有的品牌的防爆胎可能没有五角星的标记。各个品牌的防爆胎的英文缩写是不同的，例如马牌的是SSR，米其林的是ZP等。

一般轮胎的信息都印在了轮胎的侧面，以固特异久乘的185/60R15来说，185代表的是轮胎胎面宽度，60代表的是轮胎扁平比，R代表的是子午线轮胎，15代表的是适用于15寸的轮毂。

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1.轮胎表示的基本术语

(1)轮胎的主要尺寸它是指轮胎按规定的压力充气后,在无负荷状态下的外径、断面宽度、断面高度、轮辋名义直径(与相对应的轮胎内径一致)。

(2)轮胎的扁平率轮胎扁平率是指轮胎断面高度与断面宽度的百分比,也称轮胎的高宽比。对于扁平轮胎,则按扁平率划分系列。目前,国产轿车子午线轮胎有80、75、70、65、60五个系列,分别表示轮胎的高宽比为80%、75%、70%、65%、60%。其数值越小则轮胎的相对宽度越大。

（3)轮胎的速度等级将轮胎最高速度分为若干级,用字母表示,称为速度等级符号。选用轮胎时,轮胎速度等级应与汽车的最高车速相匹配。轿车轮胎***用L-H共10速度标志,其符号及所对应的最高行驶速度如表1所示。

(4)轮胎的负荷能力它是指在一定行驶速度和相应充气压力时的最大载质量。它司以由轮胎的层级、负荷指数、负荷级别表示,层级(PR)是表示轮胎承载能力的相对层数负荷指数是指轮胎在规定充气压力、规定车速条件下,表示轮胎负荷能力的数字符号;负荷级别相当于轮胎的层级,但用拉丁字母表示。我国标准规定以层级表示负荷能力,但国产子午线轮胎还同时标明负荷指数或负荷级别，如表2所示。

2.轮胎规格的表示方法

一般轮胎规格可描述为:

[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] [子午线轮胎][轮辋直径(英寸)] [载重系数][速度标识]

或者

细心的车主会发现，在汽车轮胎侧面有许多数字和符号，那么它们都是代表什么意思呢？国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。

以205/55 R16 91W为例，205代表轮胎宽度，即205mm，R16代表轮毂尺寸，即16寸，字母“R”表示为子午胎，91为轮胎载重指数，而字母W代表轮胎速度级别。斜杠后面的60指的就是扁平比，通常意义上，我们理解的扁平比是自然形态下轮胎厚度与宽度的比值，在宽度一定的情况下，数值越小，轮胎壁看上去就越扁。

一般汽车上都会有一串DOT开头的代码，在这串代码的最后四位就是我们轮胎的生产日期，比如说最后四位数字是1917，数字组合的后两位代表轮胎的生产年限，就是17年生产，数字组合的前两位代表轮胎的生产周数，就是第19周生产的，综上所述1917这组数字就代表轮胎是2017年5月份生产的。

相比规格尺寸参数而言,轮胎胎壁上这组被称为3T指数的信息更容易被人忽略,其实它们也代表着轮胎的部分性能TREADWEAD:它的意思为耐磨指数,其中的数字表示这条轮胎是"标准轮胎"耐磨度的几倍。TRACTION牵引:它的意思为牵引力等级,您可以将其简化理解为轮胎的抓地性它共分 AA.A. B. C这四个等级,其中AA最高。TEMPERATURE:它表示轮胎耐高温指数，也有A.B.C.的等级分类，其中A为最佳。

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不同品牌的轮胎花纹有没有一样的？

不同品牌轮胎的问题之一，就是花纹不同。由此带来的抓地力不同。特别是前驱的车辆，因为前轮既承担转向，也承担驱动，左右轮胎过多的差异会增大驾驶的难度。同样的问题也适用于后轮。前驱车后轮的用途似乎不大，但后轮也有刹车的作用。你总不希望在刹车时漂移吧？所以，结论是：无论前轮后轮，左右都尽量用一个牌子的轮胎。而前后轮分别为不同品牌的问题不大。附带说一句，经常看到这种说法：行驶一段时间后，将左右轮对调。实际上就是为了方式左右轮的花纹在行驶过程中差距便的过大的一种方法。(来自知乎) ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

不同品牌的轮胎花纹很难有完全一样的，轮胎花纹图案设计风格不一样，所针对的路况也不一样，有的花纹便于在普通路面行驶，有的轮胎大花纹用于矿山机械设备，有的轮胎便于雪地行驶，有的轮胎防水性能稳定。这些都与轮胎花纹有关。

除了花纹不一样外，性能也有区别，有的轮胎降噪音，有的轮胎耐磨。轮胎各种类型，尺寸都不一样。对于防水防滑轮胎的花纹图案各种各样。

最好是4个轮子都用一样的轮胎，如果条件有限的话，也要保证同一轴的轮胎要完全一致。

轮胎肩负着车辆与路面长期，超频次接触的重任。承担着承重、刹车及行车安全、行车舒适性等重要职责。但在车辆正常行驶时，轮胎与地面真正接触的面积其实并不大。这不大的接触面积，需要完成那么多重要的工作，跟轮胎的花纹有很大的关系。

轮胎的花纹起着增大轮胎与地面的摩擦力、降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热、排水、提升车辆操控性能的作用。

不同花纹的轮胎呈现不同的性能，一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们有着非常明确的分工。

花纹的不同使得汽车在行驶中的磨损程度不同，首先对轮胎本身有影响，还会造成汽车的刹车阻力不一致，导致防侧滑等系统始终保持工作状态，对汽车本身有很大的损害。当汽车在高速行驶需要急刹车时，轮胎的不同可能造成受力不均，反而可能造成交通事故。

如果条件允许，最好四条轮胎使用同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别），加上适当的调位，有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。如果由于某种原因，只是前后轮胎的品牌不同，花纹不同是可以的，但同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别）

到此，以上就是小编对于汽车品牌对应轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌对应轮胎的2点解答对大家有用。

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