汽车品牌行不行,车子 品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌行不行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌行不行的解答，让我们一起看看吧。

1. 北京汽车怎么样质量好不好？
2. 雪佛兰大家建议买吗？
3. 为什么几乎所有的品牌汽车都没有真正的diy，成本问题？

北京汽车怎么样质量好不好？

北京汽车质量相当的好。前几天，我的叔叔就买了一辆北京汽车。他对我说，我们国家现在越来越富强了。中国的汽车技术也特别先进了。北京汽车也特别的省油。轮胎也特别的结实，耐用。板筋也特别的厚。防撞钢梁也特别的结实。外表的漆液喷的特别的好。建议所有的卖汽车的朋友，都买北京汽车。

北京汽车说实话，总体质量很一般。几年以上有个朋友买的是北京汽车，开始一两年还行，后来就小毛病不断。不是今天打不着车就是明天发动机抖。而且轮胎质量也不是很好，才开四五万公里就要换了，总之挺闹心的。因此总的性价比不是很好。所以本人建议想买北京汽车要考虑清楚。

雪佛兰大家建议买吗？

今年成为雪佛兰车主，我来和大家交流一下真实的用车感受。

第一辆车是荣威350，挂的外地牌照。终于在去年底拍中了上海牌照，由于国六要求，必须换车。开多了轿车，于是想换一辆SUV，目标在20万左右。没拍到沪牌之前半年就在网上进行选车了，通过筛选比较，最终圈定了科迪亚克、自由光和探界者，排名分先后，拍中后马上就去试驾。

科迪亚克本来是首选，主要是觉得外观比较适合个人口味，试驾下来整体比较平庸，没有惊喜之处。再去看了自由光，销售态度比较傲娇，再加上颜色只有黑色，是我最不喜欢的颜色，于是直接PASS。旁边正好有家雪佛兰，进去后销售态度热情诚恳，试驾车只有1.5T，开过之后感觉提速和行驶质感不比科迪亚克2.0T差，但是更喜欢2.0T的REDLINE外观，就直接坐下来谈2.0T的价钱。

谈下来感觉不错，加上正好我喜欢的银色有现车，考虑到探界者变速箱9AT总归比科迪亚克的7速双离合香，当场就订车。就这样，本来自己外观最不好看的探界者就买了下来。买东西很多时候都是看缘分的。

今年1月初提的车，到现在正好半年，由于疫情影响，不敢乱跑，到现在只开了3500公里，平均油耗8.5，考虑到我不是每天上下班通勤，主要是跑高速、城市高架路和乡村公路，这样的油耗不算很低，但也可以接受。

最满意的是提速性能，可能上一辆车是1.5自吸的原因，开上2.0T后，感觉变化太大了，动力随叫随到，超车非常有信心。当然，还没有首保，我急加速用得不猛。9AT带来的丝滑感受，绝不是原先的荣威350低俗顿挫的4AT能比的。

我买的是次顶配的拓界版，比顶配少了一些鸡肋电子***功能和LED大灯，但要便宜2万多，性价比更高。在谈车价时包括了卤素换LED项目，但换上去后没有感觉比原先大灯亮太多。这车的功能就我来说够用，内饰确实比较简单，但是我喜欢的简约风格，加上真皮座椅，不像很多人说的那样不堪，后排乘员普遍夸赞空间大而舒适。但是倒车视频影像失真度大，绝对不能只看屏幕倒车，必须结合后视镜才行，不过对于老手不算什么事。

包括被吐槽最多的自动启停不能关闭的问题，一个星期后基本就能熟练掌握。只要不一脚刹住，等车快要停住时松掉刹车，再次轻点刹车把车停住，就不会熄火。现在，反而觉得启停是个乐趣。等红灯的时候要不要踩熄火成了一种赌注式的***，要是30秒之内没变绿灯，觉得踩对了就会暗自得意，有时候刚踩熄火就变绿灯，有时候以为很快会变绿灯，就不踩熄火，可偏偏就是不变，这时候只好心里暗暗骂大街。哈哈！😄😄😄

总的来说，这车性价比高，我认为买对了。买车主要看三大件，20万级别SUV配9AT的不多。颜值这个东西仁者见仁，智者见智。个人觉得前脸霸气，前45度惊艳，车尾平庸，后45度太丑没法看，不是360度视觉无死角那种车型。

至于被黑得很厉害的雪佛兰品控问题，至少半年下来没有发现。包括上一辆被喷子黑得体无完肤的荣威，我六年下来没有发生任何故障，除了正常保养外，没有换过任何零部件。所以很多时候众口一词的说法未必能反映真实情况，特别是当前的自媒体时代，一定要擦亮眼睛，多一点自己的思考和判断。

我也一直纳闷，性价比又高，高速稳的不要太稳！给人的感觉就没有小日本的车香呢？其实深思熟虑以后，我发现问题的根本性所在。

首先，国人的盲目跟风！盲目追求什么保值！要知道保值后面还有个率。首先你买车是开的，不是为了卖二手车的！为了卖二手车而买车，那你随便，我不评论。就拿我开的22款科鲁泽，和日产轩逸比，这是我当初考虑过的两款车，本田丰田同级别更贵没考虑。雪佛兰科鲁泽22款1.5升自吸四缸，落地价7.8，算是高配啊，日产轩逸最低配多少？11个w以上了吧！论保值率，***如都开了三年，科鲁泽能卖5万，轩逸再高能卖8万吗？咱让他卖九万吧，当初我买它的时候可是比轩逸省了三四万，哪个划算？论驾驶感受，高速140稳如老狗。皮实耐操，还是6at的变速箱，自动大灯，led的大灯！轩逸低配好像是卤素大灯。而且是四轮独立悬挂。轩逸有吗？至于铁皮厚度，我没开过轩逸我不想评论

品牌度上，还不是你们鼓吹出来的！三大件，就日产那个cvt变速箱，我没法恭维！

买车，根据个人，了解透侧了再决定！不要盲目跟风。我目前油耗平均6.5

买过三次雪佛兰，有点体会。雪佛兰质量还可以，十年内没什么毛病，安心用。缺点有三个，首先不保值，降价快。2010年买的三箱科鲁兹，落地14万，不到五年，落地七万多，二手车顶多卖三四万。第二就是十年后开始毛病不断，我的科鲁兹21年开始发动机开始[_a***_]，路上等红灯时经常会熄火，需要打开发动机盖拨弄几下才能发火，很尴尬，21年年底卖了，1万。第三，油耗的确高，一直到最后，百公里油耗不会低于10。虽然缺点多，但是操控好，安全，十年内用的放心，所以21年又买了克鲁泽，克鲁泽和科鲁兹不能说很像，应该说一模一样，只是科鲁兹牌子做垮了换了个名字接着卖。

众观整个合资品牌，我认为最值得购买的一个品牌，性价比最高的一个品牌，那就是雪佛兰，没有之一！

文章中我会以雪佛兰旗下的两款车为例，为大家详细说明！

雪佛兰在国内虽然很不受大家待见，有人说是因为车标难看，有人说是内饰不好看，给人一种廉价的感觉！但是雪佛兰好几款车型都是全球通用车型，而且我并不觉得他雪佛兰的内饰有多么的难看！

在美国，雪佛兰基本可以算是国宝级的品牌，很多警车，皮卡，箱货之类的都能看到雪佛兰的影子，而它的金色车标，也代表的是金领结的含义，结果到了国内，硬生生给说成了姨妈＊，还有的说是香十字架，寓意不好，这就很不可理喻，人家这么高大尚的寓意，结果被国人整得这么低俗………可能雪佛兰自己做梦都没想到吧！

话说回来，咱们再看看雪佛兰旗下的车！

为什么我说雪佛兰是性价比最高的合资品牌呢？举两个简单的例子吧！

第一个，轿车

雪佛兰迈锐宝XL

为什么几乎所有的品牌汽车都没有真正的diy，成本问题？

一辆车其实每个人要求都不一样，有钱任性没话说，但还是有相当多的朋友是需要精打细算买车的，如果车企能真正推出diy那么确实可以为这些买车的朋友省下不少钱，有些功能也确实是可有可无，为了节约成本如天窗，感应雨刷，电动调节座椅，座椅加热，氛围灯等等等等很多都可以不要，但是如行车记录仪，多气囊侧气帘，主动安全功能等等却是特别需要的，真希望能够有更人性化的车企。

这个问题，我在刚进入汽车圈时，也有这种疑问，宏观上为什么ABS系统，选用合资不用自主？微观上为什么IGBT、线束端子很多要进口，我说一下我从事7年汽车业经验谈谈：

1、一个车型，按照OEM***购级别零部件约1000个，再展开来一定会达到10000个，这1万个，几乎涵盖你所知道的所有工业：钢铁，化工，能源，计算机……，所有工艺：熔炼、锻造、组装、设计开发……，整车的零部件非常之多，工艺非常之复杂

2、世界上的汽车大国，注意是汽车大国不是汽车强国，比如中国，美国，德国，我们国家现在勉强可以说是汽车强国吧，毕竟我们没有全球知名的汽车品牌，这些国家一定可以DIY出来一台车，但汽车的品质、成本，一定不会优于集成世界汽车工业的汽车，因为德国的机床一定最好的，它们出来的产品，稳定性和价格都非常有竞争力，美国的处理器一定是最好的，同样在全球具有竞争力，日本的精益生产一定是最好的，没有哪个国家的成本控制能优于它……

3、这个世界是一个开放的世界，工厂是世界的工厂，不论车的价值高低，它一定能找到国外的元素

也不是完全不可以，只是diy技术难度相对组装电脑来说大太多，工作量也非常大，不是一个人可以完成的。

要说起来，拉力赛的车就可以认为是diy的，搞个车架，自己配动力系统，悬挂，自己刷系统，然后还要专业车手数百个小时的试驾去调整设置。结果你也看到了，一台平衡的赛车，造价几百上千万。

对于平民来说，DIY可以有，但真的买不起

为什么几乎所有的品牌汽车都没有真正的DIY？你是指一辆汽车从无到有完全自己制造吗？我告诉你，这是不可能的！在这个世界上，如果把各个国家完全封闭，即不允许进口也不允许出口，能够鼓捣出汽车的国家不会超过三个，并且需要举全国之力来制造汽车，单独一个企业，不论它有多么强大，想完全靠自己都是不行的。

有人说我这是胡说八道，你看世界上的汽车企业千千万，哪一家都能制造汽车，你怎么说没有几个国家能造汽车呢？注意我说的前提是汽车从无到有完全DIY。你知道汽车行业的产业链有多长吗？汽车上使用了各种材料，元素周期表上几乎所有的元素，在汽车上都能找到。它的生产制造过程，几乎涉及到了所有的工业行业，包括钢铁冶金、石油化工、机械加工制造、能源、电力等，在这个世界上，能有完整齐全的工业行业的国家屈指可数，同时还有一定工业水准的国家就更是凤毛麟角了。

如果汽车又一个企业完全DIY制造，那么它首先要从找矿开始干起，汽车上各种金属非金属元素矿都需要找到，比如铁、铜、铝、金、银、镍、钴、铬、碳等等，然后再***矿、选矿、冶金、机械加工，等等。此外还有各种石油化工，生产各种非金属材料，比如塑料、橡胶等。至于其中涉及到的更多的行业，就不计其数了，每一个行业都需要一系列的配套行业来维持它的生存发展。所以你看，这些工作是一家车企能够完成的吗？事实上，每一个国家的汽车工业都是皇冠上的明珠，都是需要举全国之力才能完成的。

其实现在的汽车制造厂还有另外一个名字叫做“主机厂”，它事实上只是把制造汽车的各种零部件和总成组装成汽车而已。每一家主机厂，都有众多的零配件供应商，提供各种零部件，而主机厂自己生产制造的零部件很少。比如中国的自主品牌汽车，绝大多数都是对外***购变速箱、变速箱、悬架等 系统总成，然后自己做一个车壳子把它们组装成汽车而已。即使是国际豪华品牌 汽车也是如此，能够自己生产发动机、变速箱的车企极少。所以，如果让车企完全DIY制造出一辆汽车是不可能的。

到此，以上就是小编对于汽车品牌行不行的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌行不行的3点解答对大家有用。

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