汽车超了二千公里才保养,汽车超了二千公里才保养会怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车超了二千公里才保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车超了二千公里才保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车6个月只开了2000公里，需要保养吗？
2. 本来车子五千公里保养，开超两千公里有没有问题，影响大吗？
3. 北京现代超两千公里未保养有没有问题？

汽车6个月只开了2000公里，需要保养吗？

机油达到里程或者时间其中的一点，就必须要进行更换。因为机油是有保质期的，虽然你开的里程少，但是时间过长，机油会氧化，变质，导致润滑效果降低，从而导致发动机增大磨损。

一般情况下，矿物油保质期3个月或5000公里，半合成6个月或7000公里，全合成9-10个月或10000公里。

具体要求还是得看自己的说明书要求和用什么类型的机油，全合成机油也有长效机油，比如富含高pao含量的金美孚一号，跑个一万公里都不会感觉到机油衰退。又或者酯类全合成机油，比如摩特v300非常顺滑动力好，但是不耐用，一般五千公里就要更换。


我自己的车是马自达cx5，4s原厂机油为全合成出光0w20机油，说明书要求是每6个月或10000公里进行更换。如果用车长期低速或怠速、多尘、经常短途行驶等等，全合成都建议5000公里或3个月。

换油周期只要严格跟着说明书要求来做，普通家用车就算你开到报废，发动机状态依然能达到新发动机90%以上的状态。当然这也要根据你的用车环境，经常跑高速，适当的延长更换周期。经常市区拥堵或暴力驾驶，适当的缩短更换周期。如果你就想开个四五年换车，那么矿物油开一万公里或一年更换其实问题也不大。

最终取决于你对车持什么样的看法。

汽车6个月开了2000公里，一年行驶大约4000公里，平均每天行驶10公里，这个里程数，我觉得可以不买车，直接租车都合适。再说一下保养问题，如果6个月只开了2000公里，具体需不需要保养要看我们保养时，发动机使用的是什么机油，如果使用的是矿物质油，那必须要保养，当时如果使用的是半合成机油或合成机油，那就不需要保养，可以在等几个月再进行保养。

车辆行驶公里数达不到，为什么需要保养呢？

汽车保养有两个标准，一个是公里数，一个是时间。公里数大家都知道，车辆跑的距离越长，发动机越容易造成磨损，机油也更容易污染，按时保养时必须的。

对于时间来说，如果发动机机油长期暴露于空气中，空气中含有氧气，很容易对发动机机油造成氧化，与机油添加剂发生化学反应，机油润滑效果大大降低，自然而然容易损坏发动机。

但是现在汽车保养，常用的机油主要由半合成机油和全合成机油。对于半合成机油来讲，机油保质时间可到7~9个月，对于全合成机油来说，机油保质时间可达12个月，所以如果我们车辆行驶里程较短，保养时，完全可以使用全合成机油，一年保养一次，方便省事。

关于汽车保养，大家一定要谨慎，千万不要粗心大意，如果自己有条件，完全可以按照半年或5000公里进行保养，这样发动机始终处于较良好的状态。

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本来车子五千公里保养，开超两千公里有没有问题，影响大吗？

影响不大 。还有就是不知你用的什么机油？性能好的机油跑上万公里都没什么问题，差一些的机油使用寿命有限，跑过一段里程之后性能衰减，噪音、动力、机油消耗等使用体验会差一些。注意一下，别缺机油就行，别的不用太担心的。

机油分全合成、合成技术、矿物油，对应的保养间隔分别是10000公里/12个月、8000公里/9个月、5000公里/6个月。建议按时保养，当然也可根据车子的使用频率、是否带涡轮增压来选择机油级别保养

车子过了保养里程，只要时间，路程不是太长，基本不会对车子造成损伤，封存机油的保质期为5年，倒入发动机的机油保质期为6个月，倒入发动机偶尔使用过的机油，也就是针对会长期不开的车，或刚换机油后需要长期搁置的，建议超过6个月使用时更换新机油。如果车内机油已经使用了比较长的一段时间，比如行驶了平时保养间隔的一半里程，那么放置的时间将缩短，建议放置超过3个月后，下次使用也换新机油。所以选择机油时要选择正规的油品，一般机油有三种矿物油，半合成和全合成机油，他们油品性质一样保质期也不一样半合成机油来说是国际三类基础油调制而成的润滑油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它主要是由矿物机油，全合机油以4:6的比例混合而成的半合成酒的纯度其实非常接近全合成机油，但是成本比矿物油略高。对于这种情况可能有些司机原本会比较倾向于全合成机油，经过这样的分析之后，车主：默默的换掉。

一、车辆长期使用不进行保养，可以导致机油变质，润滑性下降，形成油泥导致发动机异常磨损，影响后期的使用寿命及其动力油耗。

二、汽车的保养一般分为以下几个部分：

1、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

2、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

3、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、[_a***_]迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

北京现代超两千公里未保养有没有问题？

当然是没有问题，现在矿物油的机油可以多跑1000公里，半合成的2000公里全合成的可以多跑3000公里，这种规定都已经很久了，不过规定刚出来那时候因为国内道路灰尘比较多，现在大部分水泥路了，但现在情况已经改变很多了，就拿一台大众的自吸车甚至已经给出来16000公里一保养。

不过现在国内买贵的车用的油品不达标，所以就造成了5000公里一保养，现在国家天天讲环保抓环保，如果机油周期调整的话对环境也是有很大帮助。

现代车型厂家要求的保养间隔是5000公里或半年，如果在这个标准上超出2000公里对发动机是没有问题的，因为5000公里或半年这个标准是厂家按照最恶劣的用车环境来估算的，实际上我们不可能总是在这样恶劣的工况条件下行驶的，所以按照5000公里或半年这个标准实际上是有点提前保养了。正常情况下我们使用矿物油可以达到5000-7500公里或半年保养一次，半合成机油8000-10000公里或一年保养一次，全合成机油10000-15000公里或一年保养一次都是没问题的，所以超出2000公里对发动机是没有什么影响的，而且机油性能也是成线性下降的，并不是说要求5000公里保养，你开到6000发动机就报废了，50000公里和7000公里机油性能下降的并不是十分明显的。

到此，以上就是小编对于汽车超了二千公里才保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车超了二千公里才保养的3点解答对大家有用。

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