汽车保养五个时期可以吗,汽车保养规定5000公里还是6个月

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养五个时期可以吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养五个时期可以吗的解答,让我们一起看看吧。
汽车正常保养,一直开,能开到什么时候?
我们出租车大公司是维修费大包的。七千公里做一保是换机油。再七千公里叫二级维护。上升降机检查各部件磨损度。换机油三滤。八万公里换正时带等。后上车辆检测线。本公司都有检测线的。所以大公司的车一年中要上N多次检测线了。行驶中的抛锚率极少的。发动机变速箱走上七八十万很正常
汽车正常开,合理保养的话跑个几十万公里是没问题的。最明显的例子就是出租车,基本上都能跑个近百万公里。所以我觉得一辆车保养到位的话理论上能开两代不成问题。
但是实际上很多汽车并无法开这么长时间,因为早期国家有强制报废政策,汽车使用超过15年就要强制报废。而很多车开了15年后车况依然良好,甚至可以说正处于巅峰状态。可惜了。
现在国家取消了强制报废政策,但是我觉得想开得长久也不是太容易。我猜测往后去排放水平将会成为阻碍汽车长久开下去的拦路虎。因为环保的压力,国家对内燃机汽车的排放要求越来越严格,排放标准不断推陈出新,就怕有一天会淘汰排放标准过低的汽车。不过目前来看还没有什么迹象,我们当地国二的车还可以正常年检。
谢谢悟空邀请!
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个人观点,我姑妄说之,你故妄听之,不喜一笑了之。
我们国家一般是10年20万公里!20万公里时动力系统可能会进入大修或中修。
中修后再行驶20万公里一般没有问题,实际是否可行主要取决于安全件的衰退,涂覆防锈的破坏程度!
另外我国有强制性报废制度!
车半年不开,是保养完放在那里好,还是开的时候在保养好?
谢谢邀请
您的车要是半年不开的话,我认为保养的好,放半年的时候,车要做一下,大点的保养,车的轮胎气压,防冻液的多少,车内不要放吃的东西,把电瓶的负极拆下来,有条件的话,把车支起来,四轮离地比较好。
以上是我的心得,谢谢分享
这个呢?我认为因人而异,你不就是半年不开车吗?如果在家平时上车点火运转一会就行了,如果在外地那你得要把电瓶上庄头正负极电线卸下来,否则电瓶可能亏电损坏,如果半年到了哪你换换发动机机油,检查刹车油,检查水箱液面,检查齿轮油,等等,只供参考
首先谢谢邀请!车半年不开,是保养好放在那里好,还是开的时候在保养好?我的观点是,都不好,下面讲讲我个人的意见。
第一、没保养放了半年,发动机油,变速箱油,刹车油容易变质、氧化,水箱、空调、雨刮泵、内部容易生锈。
第二、保养好,放半年、还是一样,只不过比(第一种没保养放半年)生锈,氧化问题轻一些!电瓶时间长,也会导致漏电,半年后再用,已经达不到最佳效果。
下面说重点,如果避免以上两个问题,又不用重复花太多钱去保养,又能保证正常使用。
车子停留时间最多十天,要发动怠速快十分钟,让动力充分得到润滑,再开几十米以上来回,呼醒、离合、刹车、变速箱等全车的功能,这样能、防生锈,氧化!只有这样才是最好的停留时间!
以上纯属个人观点,谢谢大家!
机油严格意义上说没有保质期,市场上机油有把保质期定为5年的,有3年的,根据是什么? 当然在自然状态下如果与[_a***_]有一定接触,会有微量的氧化,但这点氧化可以忽略。 如果说保质期,发动机中的部件倒是很关健,保护金属件,尤其密封圈等橡胶件,长期与严重变质的机油浸泡在一起更容易出问题! 打个比方,长期***的衣服是洗完放起来还是穿前再洗?当然是先洗出来,不然半年后就洗不出来了,为什么呢? 工厂的设备每年年底都要进行一次集体保养,即使不用了也要保养后才封存,什么道理? 我想大家都明白了吧!
#汽车冬季保养#汽车在冬季时候为何最好建议一周开一次?
车是放坏的,不是开坏的。只要正常驾驶,正常保养,汽车是不容易出故障的,除非这台车本身质量差。
使用再少的机动车,也要每周发动,最好能跑个十分钟以上,如果能上快速路,时速六十公里以上,转速至少达到二千转最好。
如果汽车长期放置不启动,不跑,对发动机、电瓶、轮胎都是致命的伤害。
到此,以上就是小编对于汽车保养五个时期可以吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养五个时期可以吗的3点解答对大家有用。
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