汽车两个蓄电池保养,汽车两个蓄电池保养多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车两个蓄电池保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车两个蓄电池保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有些汽车有两块蓄电池？车辆保养时，该注意些什么？
2. 蓄电池的正确使用与维护中的五防？

为什么有些汽车有两块蓄电池？车辆保养时，该注意些什么？

网友你好，我说邹缨说车，您的问题是：为什么有些汽车有两块蓄电池？车辆保养时，该注意些什么？

我的回答有以下几点：

1）通常前面的一块电瓶体积比较小称为***电瓶,只有 正常电瓶的五分之一大小，一般是10-12Ah，180-200A,一般豪华车带启停功能车辆使用，一般在发动机后与水槽盖板下方或者副驾驶座椅的下方

2）后面那块大的电瓶,在后备胎那个地方;

3）前面的电瓶只负责启动,后面的是给汽车的用电设备供电用的。

4）价格昂贵，长时间停放车辆，隔断时间需要充电， 有种电瓶触点保护剂可供使用。

我的回答完毕，祝好！

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用两个蓄电池来起动的车一般是柴油车，柴油车因为没有点火，全靠起动机带动气缸来对柴油混合气进行压缩暴发，因此对起动机的功率要求比较大，在要求起动机功率一定的条件下，提高起动机的电压可以缩减起动机电流，因此，柴油机都有用两只蓄电池来起动，两只电池以串联的方式连接为24V输出。

蓄电池的保养

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

目前，奥迪的好几款车都有两块电瓶，例如，新款奥迪A8L，一块电瓶在后备箱的右后饰板后部，一块电瓶在备胎坑中。新款奥迪A6L 3.0T，一块电瓶在机舱的流水槽里，一块电瓶在备胎坑里，新款奥迪A4L，两块电瓶都在备胎坑里。总得来说电瓶配备两块电瓶，一块主要是用来对汽车启停功能进行供电，一块对车载用电设备进行供电。

希望我的回答对您有所帮助

货车两块电池则因为其电路电压是24V的原因，需要两块同容量电池串联使用。这么做的原因就是因为大马力柴油发动机启动功率很高，用24V供电可以把启动电流降低一半。那些小功率的柴油发动机仍然***用12V供电系统，不需要太高的启动功率。

而一些豪华轿车上也带有两块电池，但是这两块电池容量并不是一样大的，其中小电瓶最小的容量仅为1.2Ah。

最大的12AH左右。而且电瓶所在位置也不一样，一部分车辆小电瓶在机舱内、大电瓶在背箱内，还有一部分车辆小电瓶在座椅下方、保险丝下方、后备箱大电瓶右侧。还有就是一些混动汽车，仍然保留12V启动电池，外加一块48V电池或者高压电池也是用了两块电池。

豪车***用两块电池，主要考虑豪车用电设备较多，耗电量高，而且某些情况下会有漏电（暗电流大)的情况出现，可能会导致主电瓶电量放空。

因此增加一个小容量的***电瓶可以提高稳定性，避免住电瓶电能耗尽而出现车辆无法解决的问题。例如主电瓶电量放光以后***电瓶可以解除排挡锁，可以把档位从p档切换到N档上。近几年自动启停功能普及后，***电池开始作为启动电池使用。
虽然***电池容量只有12Ah，但是最大放电电流可以达到200A，也是启停专用的***M电池
，价格很高大概在600元左右。而且不能随意用普通铅酸电池代替。当然这个小电瓶也可以用电容取代:

而1.2Ah的***电池，主要起到点火时缓冲作用。点火时系统电压会下跌，对电器原件产生一定的冲击，而且电路中会有杂波干扰产生。这个小电池并没有和主电瓶直接并联，而是单独走一条供电线路，主电瓶可以为其充电，但是小电池并不能直接为主电瓶续电。小电瓶与车内部分电器原件并联，在电压拉低的瞬间为电器系统供电，保证电压不会拉低，而且可以吸收点火时电路中的波纹。当然这个小电池可以用电容器取代:
部分车型已经开始用电容取代1.2ah的小电池。而且这个小电池损坏后会报故障码:
但是并不会有其他直观的故障出现，本身只是起到一个滤波净化与缓冲的作用，所以即使坏掉了也不会感觉出异常。而12Ah的启停电池坏掉后自启停功能会失效，不能够使用自启停功能。

这种车辆保养时与普通车辆一样，多出一块电池也是免维护的，无需特殊处理。

蓄电池的正确使用与维护中的五防？

在蓄电池的正确使用与维护中，有五个方面需要特别注意，也被称为“五防”，它们是：

1. 防过充（Overcharging）：长时间过充会使蓄电池产生不可逆的化学反应，导致电解液损失，甚至引起蓄电池内部短路。因此，必须避免过度充电，特别是注意不要长时间将蓄电池连接到过高的电压源。

2. 防过放（Overdischarging）：过度放电会使蓄电池的电压过低，导致电解质沉积和活性物质损失，从而缩短蓄电池的寿命。要避免过度放电，可以使用电池管理系统或相关设备来监控电池的电压，并及时充电。

3. 防短路（Short-circuiting）：蓄电池的正负极之间不能短路，否则会导致电流过大、发热和可能的爆炸。使用蓄电池时要确保连接线和终端[_a***_]干燥，没有导电污染物，并避免意外碰撞或损坏蓄电池外壳。

4. 防温度过高（Overheating）：高温会加速蓄电池的自放电和容量损失，甚至损坏电解质。因此，在使用蓄电池时，要尽量避免过高的环境温度，并确保蓄电池能够良好地散热。

5. 防震动（Vibration）：震动会增加蓄电池内部的活性材料的脱落，降低电池容量，并可能导致内部短路。因此，在搬运和使用蓄电池时，要注意避免强烈震动或碰撞。

总之，正确使用和维护蓄电池是保持其性能和寿命的关键。遵循上述五防原则可以减少蓄电池的损坏，并确保其安全有效地工作。

正确使用蓄电池需注意五防：防过充、防过放、防过载、防高温和防干扰。

首先，在使用过程中要避免过充和过放，避免充电或放电过度，以免影响电池寿命和性能。

其次，要防止过载，即不要超过电池负载能力，以免引发安全隐患。

此外，要注意防止高温环境，不要将电池长时间暴露在高温环境中，以免损坏电池或导致充放电性能不佳。

最后，要防止干扰，避免电池与其他金属物质或导体接触，以免产生短路或其他问题。

到此，以上就是小编对于汽车两个蓄电池保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车两个蓄电池保养的2点解答对大家有用。

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