汽车品牌国内国外,汽车品牌国内国外价格对比图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌国内国外的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌国内国外的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么国外汽车公司，在国内建厂，不直接投资，而是和，中方合资建厂？
2. 国产汽车和外国汽车差距在哪？
3. 国企三大汽车品牌合并能干过外国汽车品牌吗？

为什么国外汽车公司，在国内建厂，不直接投资，而是和，中方合资建厂？

由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。

　　汽车零部件生产是可以独资的。2004年，国家发改委出台的《汽车产业发展政策》，正式取消了外商投资汽车零部件的股比限制，可以合资，也可以独资。随着全球汽车跨国集团纷纷进入中国投资建厂，几乎所有汽车零部件巨头也来到中国投资建厂，而且以独资为主。据数据统计，2013年中国汽车零部件企业达到10333家，其中外资及港澳台投资企业占比接近四分之一。而这四分之一企业则占到当年汽车零部件销售总额的四分之三。由此可见，外资在中国汽车零部件产业几乎占据统治地位。

国产汽车和外国汽车差距在哪？

大多还是挺好的，少部分车型开个年把两年还是小毛病不断，举个栗子，哪怕说内饰没那么漂亮，把这部分成本用在隔音降噪、发动机热燃比啥的上面改动改动，会越来越好的。申明一下，我是两家国产车的车主，这个话语权应该有一丢丢吧，虽然说国产车小毛病有点多，但我还是没放弃选择它，虽然那些歪国车被吹的神乎其神，但是我相信国产也正在崛起，不必过多纠结，做好自己，会有彰显自己的时候。加油

1时间，因为我国造车才十几年历史，而国外已经时上百年的历史。

2技术，我国的造车是借鉴外国的技术。只有个别的大车企才有自主研发。

3观念，因为有很多国人看不起自己国家的车，实际有几个大厂家车企已经做的很好了。

针对这个问题要看从哪个角度说，如果从综合角度说没有差距，单丛某一方面看各有优势，这要看你注重哪方面的需求，依我看来，现在合资车的优势就是在整体装配***略胜一筹外，其他方面国产车完全不输给合资甚至还有一些优势，另外价格上也有一点有优势。

就目前国产主流品牌车质量已经与国外车没有什么区别了，全球汽车配件***购基本都差不多！但目前国内很多人或是老司机都对合资或是进口车有着根深蒂固的老思维，总是认为国产车的质量差等等思想作祟。通过权威机构和测试机构媒体的测试国产车配置高，高科技配置好，甚至有些品牌的发动机都是全球领先的！如果你不信的话那谁都就没办法了！所以要面子都买个进口车，实惠好用还是国产车！这就是普遍存在的死要面子活受罪的道理！进口车质量不好甚至出现严重故障但牌子好啊进口啊所以他不说，但国产车质量好配置高他不说，一旦有点小毛病就大言不惭的说国产车不行啊！

最后一句话就是国内和国外的车质量没有什么区别，有区别的就是国人的心里作用，而不是质量问题？

国企三大汽车品牌合并能干过外国汽车品牌吗？

车企合并，一定会产生积极的效果。至少可以避免了许多以前作为竞争企业的各种内斗。可以统一***，更佳快速发展。外国汽车品牌也是起起落落的，也并不是一成不变的强大。但是依照家电等国内企业的发展路径来说，虽然有太多的核心技术还干不过别人，但是市场表现并不差。所以，车企合并的话，至少在国内的市场，会干趴一批不怎么强大的外国车企的。

我不知道你指的国企三大是哪三个，但肯定是有一汽，二汽了。

因为他们既是企业，而他们的各种领导又是汽车行业的管理者。一个汽车生厂证，让奇瑞憋屈了多少年。国企大哥几十年来花着各种研发经费，却造不出什么个车来。同时又卡着私有企业做车，就是我不会做，你也别做。反正合资车***在他们手里，钱赚的饱饱的。

从解放到现在，他们为什么一直只能坐在那里做着合资车，当奇瑞、力帆、比亚迪、吉利、长城一个个成长起来，并且做得非常好的时候，他们几个老人家坐不住了。

比亚迪的电力车，奇瑞虽然慢慢退步了，但它是中国汽车最勇敢的先行者，永远值得中国汽车历史给它记上一笔。吉利有了领克收购了沃尔沃，长城成了SUV界的霸主。他们还大胆地走向了前世界。国企大佬呢？如果汽车行业不是进口品牌不能独立成厂，他们早就死得不知去哪了。

然后就跟在***后面做了一些，不论是外观还是内在都很垃圾的车子。

到此，以上就是小编对于汽车品牌国内国外的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌国内国外的3点解答对大家有用。

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