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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌曝光比亚迪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌曝光比亚迪的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪终获腾势90%股权，腾势品牌路在何方？
2. 比亚迪旗下汽车品牌有哪些？

比亚迪终获腾势90%股权，腾势品牌路在何方？

腾势汽车想要爆发需要股权调整·可作为比亚迪子品牌发力

日前，比亚迪官方信息显示腾势汽车的股权结构发生了变化，调整后的戴姆勒奔驰从50%减持到10%，比亚迪持有90%的股权；股权调整将于2022年中完成，腾势品牌也将与2022年发布全新车型。

具体内容无需赘述，问题在于戴姆勒为何减持，腾势是否还有未来呢？

腾势是个非常有趣的品牌，这个品牌自两方合资成立后就没有什么销量，市场表现可以说是非常的一般；但是不论是戴姆勒还是比亚迪都多次给腾势注资，似乎销量差无所谓，只要这个品牌还在就行。事实上也确实如此，腾势就像是戴姆勒和比亚迪交换技术的桥梁，车辆使用的核心电驱技术均来自比亚迪，车辆的设计和底盘调校一度是奔驰来负责；戴姆勒奔驰是欧系车企里为数不多的、把汽车电气化早早作为战略规划的车企，这时候的比亚迪也需要有戴姆勒这样的传统企业来帮助高度垂直整合全产业链的建设，两方是各得其所。

戴姆勒奔驰并没有把宝全部压在比亚迪上，这是不能否认的事实，对于车企而言把核心技术全部押宝在某一家企业上显然是很危险的，尤其是比亚迪不仅是供应商还是主机厂；所以戴姆勒还与其他电池供应商和车企合作，其中近期热度较高的是戴姆勒旗下的SMART与吉利的合作。

当戴姆勒认为有另一条生态链可以倚靠的时候，对于比亚迪的态度也许就会有变化了吧；所以股权调整其实是早就能预料到的事情，期间腾势X BEV的推出更是令人有这种感觉，下面和这台车就是X BEV。

是不是有些像某款车？

这台车说白了就是王朝汽车-唐的改款，BEV是纯电版本，PHEV就是唐DM-p三擎四驱；对于王朝汽车的潜在消费者而言，会选择比亚迪与戴姆勒打造的合资品牌腾势吗？绝大多数消费者都不会选择。因为选择唐的初衷包括车辆的先进技术实现的超高性能，其次文化自信也是非常重要的因素，说白了就是选择唐的原因包括它叫作唐，如果它换个名字叫作“唐吉坷德”之类的洋名字都难以被认可。

比亚迪旗下汽车品牌有哪些？

比亚迪陆续推出旗下秦、唐、宋、元、汉、海豚、海豹，驱逐舰05等八大品牌新能源车型。

比亚迪股份有限公司

中国高新技术民营企业

比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。

比亚迪旗下的汽车，只有一个品牌，那就是BYD。但是有很多个系列，目前在售车型共19款，分别是宋、宋Pro、宋Pro新能源（还有一款即将发布的宋PLUS）、汉、唐、唐新能源、宋MAX、宋MAX新能源、秦、秦新能源、秦Pro、秦Pro新能源、比亚迪F3、比亚迪e1、比亚迪e2、元新能源、e3、e5、S2

到此，以上就是小编对于汽车品牌曝光比亚迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌曝光比亚迪的2点解答对大家有用。

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