汽车管路故障,汽车管路故障灯图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车管路故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车管路故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车回水管不热怎么解决？
2. 汽车常见的电路故障有什么？
3. 汽车充电线路故障怎么办？

汽车回水管不热怎么解决？

汽车发动机回水管不热的原因有两种情况：

1、节温器损坏，不能打开；

2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。

汽车散热是风冷和水冷混合使用的，发动机的散热是通过冷却液把发动机的热量带到散热器，自然风和风扇的风再把散热器的热带走。

两种循环方式：一种小循环，冷却液只在发动机内部循环，这样散热效果差，但可以让发动机尽快升温，保证发动机合适工作温度；第二种大循环，冷却液会经过水箱（散热器）循环，可以通过自然风、风扇产生的风进行散热，这样散热效果快。

节温器相当于在发动机与散热器之间装了一个开关。水温不高时开关关闭，冷却液只能在发动机里循环。

水温高时节温器受热膨胀打开，冷却液进入散热器散热。所以当发动机水温太低时节温器是不会打开的，上下水管也就不会热了。

应该是节温器打不开，更换节温器就可解决。注意更换后有的车需要排空气，使得氺循环。

水温高主要是冷却液循环不畅或者冷却系统结垢过多造成的，车主反映的问题如果节温器没有问题，下水管不热，应该考虑下列问题：

1、水泵叶轮磨损严重、或损坏。

2、回水管堵塞。

3、水箱、回水管、水泵冻冰。

正因为鼓风机一直在吹，所以水温会降下来，都知道，在喝水吃饭的时候用嘴吹吹饭都会变凉，这是一样的道理。暖风正是从密闭的风道里输送到各个出风口的。

常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因，当我们发现异常时，首先应该靠边停车，如果不懂自己检查，可以打救援电话或者拖车。

如果检查发现水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不算严重，水箱还存在大量冷却液的情况下，如果有备用冷却液，我们可以及时添加。

烧开水还需要时间和，何况车里的冷却液，再说发动机也没有煤气火那么高的温度。所以如果是等几分钟以后水温上来了暖风热了，那就正常。

还有水温升高速度和外界温度有关，比如我这里最近每天-25度下，经常开了15分钟暖风也才刚刚有点温度而已。

如果开车超过15分钟了还不热，那问题可能就比较多了，比如节温器故障，水道堵塞，小水箱堵塞，需要检查了。

汽车常见的电路故障有什么？

您好，我是修理工专注于汽车保养维修，您说的汽车电路故障就是我们常遇见的小毛病，经常会给客户解决的问题，通常也没有什么大危险，下面简单举几个例子。

一.换灯泡，灯泡是车上最基本都用电设备，而且使用频率比较高，故障率也随之提高，最常见的灯泡故障就是刹车灯不亮，我们在保养以后都会给客户的车做一个基本检测，帮忙前后看一下灯光，如果有不亮的会帮客户解决，因为这不仅影响客户在路上的驾驶安全，而且就是去验车也有很大关系，刹车灯不亮不让过。不过好在现在大部分车都有灯光报警系统，如果有灯泡💡不亮，会在仪表上面提示客户检查灯光，或者直接告诉你哪边灯光不亮。

二.保险丝烧了，烧保险丝也是比较常见的小问题，经常会遇到车主的某些电器不工作，比如雨刮器，雨刮喷水，包括灯泡不亮都是有可能保险丝烧断了。甚至一个小小的点烟器不能工作都是因为它的缘故，而且一个保险丝几毛钱，检查下来要花点功夫。

三.传感器失效，这里举个最常见的，很多车子的轮速传感器失效，abs的黄色故障灯会点亮，一般用电脑检测一下都可以知道是哪个轮子上的传感器损坏，哪个坏了换哪个。

四.[_a***_]故障导致的车辆抖动，这个常出现在大众车型，如果检查下来是点火线圈的故障，就要换新的了。

车上的电气设备基本都配备了传感器，那么维修起来就相对方便一些，如果遇到那种不常见的毛病就要花功夫好好查一下。

希望我的回答能够帮到您。

常见的汽车线路常见故障有哪些呢？

线路常见故障包括断路、短路、漏电以及接线松脱、潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。

1.断路：电源到负载的电路中某一点中断时，电流不通，导致灯不亮、电动机停转。这种故障被称为断路。断路一般由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等原因所造成。

2.短路：电源正、负极的两根导线直接接通，使电器部件不能工作，导线发热或线路中的熔断器烧断。造成短路的原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路，开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱，造成和线头相碰等。

3.漏电：漏电又称为搭铁故障，是短路故障的典型代表。漏电现象使耗电量增大，电线发热。漏电原因是电气设备绝缘不良、导线破坏、绝缘老化、破裂、潮湿等。

另外分享下检修线路故障应注意事项

① 更换烧坏的熔断器时，应使用相同规格的熔断器。不然使用了比规定容量大的熔断器会导致电器损坏或引发火灾。

② 拆开插接器时，要先解除闭锁，然后把插接器拉开，不能在未解除闭锁的情况下用力拉导线，否则会损坏闭锁装置或连接导线。

③ 不能使用欧姆表及万用表的R×100挡以下低阻欧姆挡检测小功率晶体管，以免电流过载损坏晶体管。

④ 拆卸和安装电器元件时，应先把电源切断。

1.点火线圈信号缺失，无法启动或部分缸不做功发动机抖动。

2.远近光灯不亮，原因可能有:灯泡损坏，线路短路或断路，继电器，保障损坏灯

3.电动车窗无***常使用，可能是车窗控制总成损坏。

汽车充电线路故障怎么办？

01 检査发电机的传动带和导线连接状况。如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。

02 打开点火开关，不启动发动机，如果充电指示灯不亮，则拔下发电机的线束插头。用试灯一端搭铁，另一端测量发电机“L”端，如果这时能够使充电指示灯亮，可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍旧不亮，证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。

03 打开点火开关，不启动发动机，在充电指示灯亮时，拔下发电机的线束插头，充电指示灯应熄灭，测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭，可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路，排除线路搭铁故障。

04 在充电指示灯能够亮的情况下，启动发动机中速运行，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，而拔下发电机插头后灯才熄灭，可以判断发电机有故障，检修或更换发电机。

到此，以上就是小编对于汽车管路故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车管路故障的3点解答对大家有用。

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